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【天博体育网】1500人遭解聘 大众通过裁员降低成本     时间:2021-04-16   编辑:admin  浏览:

本文摘要:一场突如其来的新冠肺炎疫情,将所有人打得措手不及,企业为求自保,不得不施行停薪留职、停工裁员等措施降低运营成本。日前,大众汽车集团也加入了“裁员大军”,计划与美国田纳西工厂近1500名员工解除合同,上述员工能领到截至4月11日之前的全额工资。 现阶段除中国工厂外,大众在全球其他国家的生产、销售工作均已陷入停摆状态,大规模的停产令这家车企要承担每周20亿欧元(约合人民币158亿元)的损失,这意味着“不吃不喝”的大众每天都要“烧”掉2.86亿欧元(约合人民币22.6亿元)。

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一场突如其来的新冠肺炎疫情,将所有人打得措手不及,企业为求自保,不得不施行停薪留职、停工裁员等措施降低运营成本。日前,大众汽车集团也加入了“裁员大军”,计划与美国田纳西工厂近1500名员工解除合同,上述员工能领到截至4月11日之前的全额工资。

现阶段除中国工厂外,大众在全球其他国家的生产、销售工作均已陷入停摆状态,大规模的停产令这家车企要承担每周20亿欧元(约合人民币158亿元)的损失,这意味着“不吃不喝”的大众每天都要“烧”掉2.86亿欧元(约合人民币22.6亿元)。疫情之下,我们也看到了车企百态。有的车企能够为员工照常提供薪资福利,并建立基金支持系统,有的车企给员工下达了解聘通知书。

当然,还有部分车企为了尽可能公正地对待公司员工,通过强制无薪休假的方式来节省公司成本。『高尔夫・纯电』上述公司的做法也有待商榷,因为追根究底罪魁祸首还是迅速蔓延全球的新冠病毒。全球汽车生产和销售被迫中断,但部分制造工厂仍在运转,只是改为了生产呼吸机、口罩及防护设备,车企这样做一方面是为了履行社会责任,一方面也希望通过上述措施遏制病毒蔓延以达到尽快复工的目的。

随着各国封锁禁令的延长,汽车业的复苏恐怕还需多等些时日。(编译/ 译龙 阎明炜)。


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